在杭州的一场“豹行天下”的活动，7辆车绘成彩虹的7种色彩让许多人眼前一亮。事实上，自那之后，许多潮一族就开始打听这些斑斓的色彩是怎么弄上去的，因为看着不像传统的油漆。其实，这就是如今风靡到不行的全车贴膜(车身贴膜，非传统意义上的玻璃贴膜)，用一种特殊材质的贴纸覆盖车身，各种颜色应有尽有。传说中，这些颜色有个比较统一的称呼——亚光。

  在杭州绍兴路的中亚汽车维修服务市场内，记者找到了提供此类全车贴膜服务的改装店。一进门，一辆翠绿的尚酷]便抓住了所有眼球。一抹翠绿在这略显昏暗的车间里着实出跳，开到大街上估计也是回头率100%的主。难怪这么多人想让自己的爱车变色，一切皆因“回头率”啊！

  改装店老板“爬爬”是杭州尚酷车友QQ群的群主，他的紫色尚酷就停在店里，杭州马路上跑的颜色各异的尚酷大都出自他店里。“因为自己是尚酷车主，所以在一起玩的车主也都以大众的各类高性能车为主，来做改色的除了尚酷还有]6、GTI等小钢炮车型。”爬爬介绍，来店里改色的目前基本是尚酷和高尔夫两种车型，其中以尚酷居多，已经完工的有近10辆。他自己的爱车就是杭城最早一批使用个性贴膜的车，现在停在门口的那辆尚酷当时贴的就是黑色的亚光贴膜，加上车头红色的大众LOGO，很有感觉。因为“好色”的他后来又喜欢上了紫色，就又把爱车整成了紫色。这也是目前杭城唯一一辆紫色尚酷。

  据介绍，车身贴膜就是用高性能乙烯基膜贴于车身表面，在改变车身色彩的同时还能起到保护车漆的作用。想要更换颜色，只要撕掉车膜，就能恢复原车颜色。“在欧洲和北美，车身贴膜已取代喷漆技术。因为喷漆肯定要弄掉原来的漆面，而贴膜省掉了这个工序。即便撕掉这个膜，漆面也不留残胶。”车主“小7”对车身贴膜也颇有心得，他和记者说，这种贴膜不仅能单色覆盖，还可以双色、多色拼接，还可以进行彩绘。“小7”的尚酷就只用绿色膜贴了车身四周，留着车顶的黑色，这样的搭配看起来更醒目。目前这种改色方式很受身边朋友的欢迎，亚光黑、亚光白、亚光橙、亚光黄等各种颜色的贴膜都有，有的“好色之徒”干脆自己DIY改色方案，且乐此不疲。

  做个全车喷漆，一辆普通的轿车要消耗3000—4000元，那做一个全车贴膜要多少钱呢？爬爬和记者说，贴膜有很多种，目前他店里用的算是比较贵的一种，宽度为1.5米的这类叫做“车衣裳”的MACTEC9900型贴膜每米报价300元，以尚酷或高尔夫6这样的车型计算，每辆车贴膜的价格大概在6500元左右。

  “来给爱车贴膜的都是最前卫最潮的时尚一族，来之前多少也做过功课、知道大概的行情，所以一口价6500元，还价的很少。”爬爬说，其实也有100多元—200元/米的贴膜，汽车城那边有卖，但质量比较差自己就没用。只有高端的贴膜，整车才会出效果。这种膜如果不喜欢了可以直接剥掉，车主自己就能剥，清洗起来也很容易。

  说起车身贴膜，爬爬有一堆话要说，因为完全是出于个人爱好才涉足这个行业，所以所有的工作经验其实都是从零开始，常常找几个有车的朋友一起专研贴法，或者拿自己的车子做实验。“我的车当时是全国第一辆亚光尚酷，”爬爬说，“给车身贴膜比前后挡贴防爆玻璃膜难度更大，因为车身面积相对大得多，一不小心弄皱了或有气泡了，就前功尽弃推倒重来。现在圈子里能真正贴得好的技师也不多，我店里的技师也是好不容易从别处挖来的。”因为车身面积庞大，对付一辆车经常就得花去一到两天的时间，需要的不但是技术更是耐心。由此可见，每一辆拉风的贴膜车背后，都有一名苦命的技师。1

  个性归个性，贴膜终究涉及“改装”，这两个字让很多想改色的车主多少有些犹豫不定。根据交管部门的相关规定，车身喷漆改色超过30%，须备案登记才可以进行年检。那么，对于贴膜改色超过30%，是否也须备案呢？

  车主“小7”是较早将车身改色的车主，他和记者说，他的车子现在是有正常备案的，属于合法车辆。“我刚做完全车贴膜时，杭州街头贴膜改色的车子还不多，但我还是比较顺利地办了相关手续。但现在贴膜的相关报备好像已被叫停，几个朋友去报备都没成功，急得他们汗如雨下。”爬爬和记者说，他第一次贴成亚光黑的时候，去车管所做报备、登记的相关手续还算顺利；第二次去报备是几个月前喷成紫色时，因为是传统喷漆，手续也办得较顺利。但如今爬爬从车管所那里听来的“利空”消息同样是：全车贴膜、换色的报备已被叫停。

  记者为此向杭州市民热线进行咨询，接电话的工作人员还没听完整就回答说：“可以报备，超过30%就要报备，之后才能年检。”第二次拨打96345，工作人员在听清楚“不是传统喷漆、改色而是贴膜”时，很诚恳地表示：“不是很清楚贴膜改色是怎么回事”，他表示需要请示相关负责人才能给答复。

  而后，我们前往古墩路上的杭州市车管所，办事窗口的工作人员表示，目前关于贴膜改色超过30%的，确实不准备案和年检。

  尽管如此，好“色”之徒却心有不甘。爬爬认为，车辆贴膜、改色是一种无公害改装，目的纯粹是出于美观，交警在路上一般也不太管。“我贴了膜以后出了两次小的刮擦事故，交警接警后一般都要检查行驶证，当时我还没去报备、修改行驶证，但交警也没说什么。”

  当然，认为无公害那只是车主的一厢情愿。记者咨询了杭州交警部门，相关工作人员告诉我们，贴膜超过车身面积30%的已经违反规定，交警还是会对应相关规定作出处罚。

  车管所不让报备，不报备的话交警这关又过不了，这个性耍得还真是有一定的风险。目前，很多改了色的车主们开在路上，多少都有点担心，万一被警察叔叔拦下来，怎么说都是自己理亏不合法，可又经不起这“”，怎么办呢？只能爽一天是一天。有人说了，这贴膜是随便什么时间都能撕下来的，大不了在交警叔叔面前当场撕下“伪装”，还原英雄本色。

  目前市面上的改色轿车。一般多为高性能或外形经典的车，就如前文提到多次的大众小钢炮尚酷、高尔夫或可爱的甲壳虫等，这类车在二手市场的成交率也相比来说较高。根据二手车市场的传统行情，做过全车喷漆的车型多少会受到一些质疑，很多买主会认为做全车喷漆是不是因为出过重大事故。那如果做全车贴膜之后的车子呢，到了二手车市会不会也像做过全车喷漆一样，身价一落千丈？

  首先是清冼的问题，如果按爬爬说的情况，只要撕下来就可恢复原来的样子当然最好；如果不成，则需要对车辆做一次清洗处理，多少会增加二手车转手时的成本。采访中，许多车主认定还是别去车管所报备好，“因为改色的车子，报备时并不会注明车辆是贴膜改色还是喷漆改色，所以我们该不会去改行驶证，怕登记了会影响二手车价，哪怕没有做全车油漆，总归有点心虚。”

  关于车辆改色对二手车成交的影响，记者也采访了元通二手车总经理胡含彬。在他看来，车辆的改色，对二次成交的影响也得分情况。虽然，很多买主会对改色车辆有些“偏见”，但总是能够最终靠一些技术方法检查出车辆到底有没有出过事故；如果是因为事故的改色，价格当然就得大打折扣；但若不是，则不太会受影响，关键还得看你改成了什么颜色。

  “我们接到一些二手车后，其实也会对一些车辆进行改色，比如一辆白色的桑塔纳]轿车，我们会建议将它改成黑色，因为黑色是主流色，对于桑塔纳来说，黑色更有客户愿意买。”胡含彬介绍，改色最怕色彩调得不好，这样就会导致和原车油漆的色差，外观是给买主的第一印象，有色差的车子在二手车成交时，价格肯定要打一些折扣。

  当然，也有一种车，色彩改了之后反而会升值，“一些画功极好的车身彩绘，反而会让一些车子特别好卖，甚至会成为一个卖点。比如2008年奥运会时，我们接触的一批有车身彩绘的50辆甲壳虫，因为彩绘反而让车子在二手车市增值不少——但这也仅仅限于甲壳虫、MINI]、smart这类非常有个性的车子。”

  关于全车贴膜，胡含彬认为，应不太会影响二手车交易的价格，一是因为这类车子一般都是比较经典和个性的高性能车，买主的圈子不大，大多数都能通过种种关系了解到车子的实际车况；二是因为，这类经典车的改色与普通家用车的改色不一样，它们一般会越改越好看。“现在都用上贴膜了，而且还贴得这么好看，油漆保护得好，反而不可能影响二次买卖。真要不喜欢了，就把膜撕掉还原其本来的颜色，也就多一点清洗残留胶水之类的费用，问题不大。”