机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。车主如果想要更换车身的颜色以及加装大包围，需要参照以下的程序进行：首先要去车管所办理一个变更登记，车管所在受理登记后的一个工作日之内就会给出批准变更或者是不予变更的决策。一旦车管所批准进行改装大范围，车主就可以去改装车辆了。不过在改装完成以后，车主还需要再去一次车管所提交机动车所有人的身份证原件以及复印件、《机动车变更登记申请表》、机动车登记证书和机动车行驶证等材料，进行改装备案。除此以外，车主需要将《机动车登记表(副表)》的副表的一张车辆照片送交当地辖区的交警支(大)队车管部门。

  汽车改装大包围是可以备案的，先向当地交警相关窗口提出车辆改装申请，并在申请中说明改装部位、示意图和改装理由，改装完成后备案，若外观改装过大的，还要更换行驶证。厂家推出的加装大包围、加装踏板、改变车身颜色的改装车是合法的，在经销商推出改装套件之前，厂家就已经将改装后的车辆资料递送到车管所，车主在上牌、注册的时候，车管所会根据厂家提供的资料做比对。想更换车身颜色并加装大包围，需要程序如下：1、要先去车管所办理变更登记，自受理之日起，一个工作日内会给出准予或者不予变更的决定。2、如果车管所同意改装大包围，就可以去改装。3、完成改装后，车主还需要再到办理变更登记的地点提交机动车所有人的身份证明原件和复印件、机动车登记证书、机动车行驶证、《机动车变更登记申请表》。4、将《机动车登记表（副表）》车辆照片一张送交所辖区交警支（大）队车管部门。

  改装小包围不用去备案，因为没有超过它的规定，如果是改装大的包围是需要去备案的，因为只有备案后才为合法改装。所以车主可以看自己要改装的范围大不大来判断要不要备案。汽车在改装到时候需要到当地的车管所部门咨询改装项目是否被允许，如果是允许的需要进行备案，如果是不被允许的包括发动机等系统的改装，是不能够直接进行的，即使改装了汽车也无法正常通过年检，导致汽车无法正常上路行驶，还会影响汽车行驶安全性。目前不允许改装的部件有：1、尾翼改装，在车尾加装尾翼是不合法的，加装尾翼不仅很容易被交警在路上拦下，最重要的是无法通过年检手续；2、动力系统，诸如加装增压器（包括鲁氏增压、涡轮增压、机械增压等）都是不允许的。其次最常见的刷ECU改变喷油量以提升动力的方法在法规上也是明文禁止的；3、排气系统，更改排气系统也算是改装动力系统的一部分，像是单边单出改双边双出、双边双出改中置排气等一系列操作都是不允许的。同时更改排气系统很有一定的概率会增加车辆噪音及排放污染物。

  车辆改装大包围备案步骤：直接携带机动车行驶证，机动车登记证书，机动车辆到车辆管理所或者是公安机关交通管理部门来办理备案手续就可以，办理备案手续时要重新拍摄行驶证上面的相片，重新核发行驶证。自受理之日起，1至3个工作日内会给出准予或者不予变更的决定，如果车管所同意改装大包围，就可以去改装。完成改装后，车主还需要再到办理变更登记的地点提交机动车所有人的身份证明原件和复印件；机动车登记证书；机动车行驶证；《机动车变更登记申请表》。加装车辆大包围之后，车辆的底盘高度会降低，会影响到机动车辆的通过性特。特别是对于轿车来说，轿车的底盘高度比其他车辆会低一些，加装大包围之后会变得更低，在机动车辆行驶时需要特别的注意，避免对大包围进行磕碰。汽车大包围是指车身外部扰流器，其最大的作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车行驶时更加平稳，由此减少耗油量。汽车大包围的安装的方法是：1、清洗和擦拭要安设大包围的部位；2、拆下原保险杠，将大包围对准安装，查看是不是合适；3、根据大包围安装的地方的要求，钻安装孔并去除毛刺；4、将前包围、侧包围、后包围依次插入安装部位，对准安装孔后用螺钉固定拧紧即可安装成功。

  小包围需要备案。根据《机动车备案要求》表明，更改机动车车身色调、车系、特性、主要用途和构造，拆换窗框、车身、汽车发动机等，都需用到车辆管理所申请办理工商变更。小包围和大包围一样都不能改变车身原来的尺寸。（如果你的小包围不会改变车身尺寸也是允许安装的），小包围一般是指安装在保险杠下的前唇、后唇和侧唇。加装小包围会减小车辆的离地间隙，降低车辆的通过性能。车辆改装小包围备案：1、登陆12123先消除车辆的违章，违章处理好后才能进行车辆备案；2、致电车辆所在车管所，预约办理车辆备案（需要出示车主身份证号及所在地）；3、带上身份证、行驶本、绿本到车管所拍照；4、去指定窗口领取相片，顺便复印身份证；5、填写《车辆变更申请表》，随后把照片和表格都交到审核窗口并缴费；6、等待交警验车，验车无误后就可以到指定窗口领取新的行驶本了；7、备案完毕。

  小包围安装在保险杠上，类似鸭唇，或做成铲风板的样式。因为过去的包围都附着在原保险杠基础上，起到美观，加大下压力的作用和减少风阻系数。大包围：汽车车身外部扰流器，源自赛车运动。最大的作用是减低汽车行驶时所产生的逆向气流，同时增加汽车的下压力，使汽车高速行驶时更加平稳。而引用到民用车上的大包围不再那么看重功能性，更强调的是外型的美观协调和个性化。汽车包围：汽车包围包括前后大包围和小包围，侧裙，尾翼等，大包围就是整体的保险杠总成。包围最先出现是在高等级赛车比赛上，赛车手为了使车开得更快，模仿方程式赛车的样式，用包围在车身周围包起来，以减少车身阻力。

  这个小包围没有必要去备案，因为没有超过规定。以下是相关介绍：备案内容：根据《机动车登记规定》条：已注册登记的机动车有以下情形之一，机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记，改变车身颜色，更换车身或者车架。车辆改装的需要注意的几点：外观改装，外观件的加装确保不会在使用中伤害行人为底线，并不超出车身尺寸一定的比例。汽车轮胎只能变更原厂轮胎轮毂，禁止更换跑车胎，更换尺寸更大更宽明显与车身不适应的轮胎等。

  小包围没有必要去备案，因为没有超过规定，要是大动的时候需要去备案。以下是关于改装车的相关介绍：1、简介：对原出厂车型来更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。2、相关法规：法律和法规对改装汽车作出了限制，汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明；车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批。

  改装包围必须要格外注意改装件是否超出法律规定范围，即不可超出车身原有的最大宽度，这种请款是能不用备案的，如超出车身最大宽度则需要到车管所核实备案才可上路。汽车改装可分为车身改装和动力改装。目前在我国最新的汽车改装新规下允许改装轮毂，但不可改变轮毂尺寸大小；允许加装车辆行李架，但不可安装高度不可超过30cm；允许加装脚踏板，对于很多SUV车型来说，加装脚踏板使上下车更方便，但不可超出车身5cm；车身颜色在可改变，但需要在10日内到车管所备案，并更换新的行驶证。

  改装小包围不用去备案,因为没有超过它的规定,如果是改装大的包围是需要去备案的，因为只有备案后才为合法改装。所以车主可以看自己要改装的范围大不大来判断要不要备案。汽车在改装到时候需要到当地的车管所部门咨询改装项目是否被允许，如果是允许的需要进行备案，如果是不被允许的包括发动机等系统的改装，是不能够直接进行的，即使改装了汽车也无法正常通过年检，导致汽车无法正常上路行驶，还会影响汽车行驶安全性。

  将车辆开到车辆管理所或者是公安机关交通管理部门，需要携带的证件是机动车所有人身份证，机动车行驶证，机动车登记证书，备案时，要换掉机动车行驶证相片。机动车辆想要改装，大包围可以先到当地的车辆管理所去办理变更登记手续，在受理之日起，一般会在1~3个工作日之内给出准予或者是不予的变更的决定，车辆车主是不可以先去更改车辆的大包围，然后再去备案的，这个顺序是要先到车管所确定一下，不然会出现更改之后车管所不能审批的情况。

  如果事先未经过交通管理部门的批准，改装包围的车是违法的、无法正常通过年检的：1、根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许；2、国家关于汽车改装的有关法律法规，有以下情形之一的，不予办理变更登记，改变机动车的品牌、型号与发动机型号的，但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外；3、改变已登记的机动车外形和有关技术数据的，但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。

  汽车小包围改装不属于违法的：1、但是如果事先未经过交通管理部门的批准，改装大包围的车是违法的、无法正常通过年检的；2、根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记；3、加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。

  汽车小包围喷漆价格实惠公道600-800：1、所谓的包围分为前后大包围和小包围，侧裙，尾翼等，大包围就是整体的保险杠总成，小包围都是安装在保险杠上的，类似鸭唇一样，或做成铲风板样式的，因为过去的包围都是附着在原保险杠基础上的，起到美观，加大下压力的作用和减少风阻系数；2、是加装款。此类产品不需要改动原车，是在原来的保险杠上加装半截下唇。此款大包围安装技术方面的要求不高；3、两名熟练工人半个小时即可装好一台车。由于采用的是3M胶加扣件的安装方法，若想再次拆下大包围也很容易。

  汽车改装包围要到车管所进行变更登记才不算违法，否则就是违法行为：1、新的《道路交互与通行安全法》明确规定，任何单位或个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准与发动机的有关技术参数；2、已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，才可以进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续；3、车辆改装是不是合乎法律，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数是不是相符，不符合的，就不能通过年检。

  汽车改装包围要到车管所进行变更登记才不算违法，否则就是违法行为：1、新的《道路交通安全法》明确规定，任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登的结构、构造或者特征。车辆的结构包括车身颜色、长、宽、高四个硬性的标准和发动机的相关技术参数；2、已领牌照的汽车进行改装前，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装。改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续；3、车辆改装是否合法，关键是看车辆是否与行驶证上的照片相符，与车辆出厂技术参数相不相符，不符合的，就不能通过年检。

  厂家推出的加装大包围、加装踏板、改变车身颜色的改装车是合法的：1、在经销商推出改装套件之前，厂家就已经将改装后的车辆资料递送到车管所，车主在上牌、注册的时候，车管所会根据厂家提供的资料进行比对；2、但如果在未上牌前，车主私自请求经销商改变车身颜色，在上牌注册时是肯定行不通的；3、道理是一样的，因为车管所会根据厂家提供的资料进行比对。

  汽车包围能去车管所备案的：1、要先去车管所办理变更登记，自受理之日起，一个工作日内会给出准予或者不予变更的决定；2、如果车管所同意改装大包围，就可以去改装；3、完成改装后，车主还需要再到办理变更登记的地点提交机动车所有人的身份证明原件和复印件、机动车登记证书、机动车行驶证、《机动车变更登记申请表》；4、将《机动车登记表（副表）》车辆照片一张送交所辖区交警支（大）队车管部门。

  想更换车身颜色并加装大包围，需要程序如下：1、要先去车管所办理变更登记，自受理之日起，一个工作日内会给出准予或者不予变更的决定；2、如果车管所同意改装大包围，就可以去改装；3、完成改装后，车主还需要再到办理变更登记的地点提交机动车所有人的身份证明原件和复印件、机动车登记证书、机动车行驶证、《机动车变更登记申请表》；4、将《机动车登记表（副表）》车辆照片一张送交所辖区交警支（大）队车管部门。

  外观上最明显的区别就是，小包围仅仅是增加裙脚一圈凸起，大包围视觉冲击比较大，通常下沿较为贴地，有夸张的边沿，后杠底部还会增加空气导流隔。相关资料：1、大包围指的是，替换原车的前后防撞外包小包围指的是，在原车前后防撞外包上，加装相同或相似材料的外观套件；2、大包的一体性强，成本比较高，但也是受与原车吻合度的影响小包围，成本较低，安装更容易，吻合度的问题也相对而言更有优势，包围大致有三种，PP，就是常见的饮料瓶，这种材料轻薄，韧性不错，做出来的包围比较软，吻合度比较高，成本也比较低，通常改装价格都不是太高，耐高温，易修复；3、PU，聚氨酯，就是俗称的人造皮革，常见的塑料地板，滑板车，运动鞋，都是PU这种材料，强度比较大，用PU做成的包围，材质比较厚，对吻合度有影响，缺点耐高温性能一般，不能高温烤漆，高温易变性，但是抗刮蹭能力强，易修复。

  汽车可以改装小包围。汽车改装是指根据汽车车主需要，将汽车制造厂家生产的原形车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动，主要包括车身改装和动力改装两种。以下是汽车改装的相关规定：1、可以对车身颜色（包括内饰）、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装。而对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证；2、更换前保险杠经过审批后是可行的，但对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状；3、加宽轮胎，对进气系统、排气系统等等进行改装，这些改装行为都是不允许的。根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。