要说曾经，该有提示有提示，该有罚款有罚款。尽管被罚，可是要说交警也仍是为了公共利益。尽管也有谋私益的个别现象，但毕竟从客观上坚持了交通，也归于“利公又利己”的事。现在倒好，影响公共安全和公共利益不说，连自己的私益都没了，既没罚到款，又增加了交通事端。可谓“损公又损己”。（崔九堂）

  悬挂粘贴“新手上路”这样的提示标语，在笔者看来是一个十分好心的行为。它告知和提示其他司机坚持车距、注意安全，其他司机在看到这样的标语牌后，就会适当地绕行，自动防止事端的产生，这关于下降事端的产生是很有协助的。假如不给“新手”上路时机，又怎样会有“内行”呢？假如我们都没有点宽恕，交通事端早晚仍是会来。（万先）

  每个人进入一个职业，都要通过一个“新手”的进程，这样的一个进程，一方面临新手本身，确实是个苦楚的生长进程，另一方面，新手的参加也会给原本安稳的职业带来一些费事。但是，面临这些新手，一个公平仁慈的社会所应该做的，是给予他们关心和照料，促进他们尽快地生长，而不该该是用轻视的眼光来看待他们，更不该该使用本身优势乘机猛宰“菜鸟”！所以，笔者以为，这种专项整治新手、拿“新手上路”这样的标语牌开刀的行为，是一种社会轻视，相似的法规是“霸王法规”。其实，交通违章、交通事端的产生，触及司机、路况、交通流量、交警引导才能等许多要素，不能简略地把职责都归到司机名下，而把原因归于一个小小的提示牌，就更是荒唐可笑了。（朱迅）

  说来说去，这一招尽管有些“欺生不欺熟”的味道，究其原因，仍是由于城市道路交互与通行局势过于严峻——仅因一新手驾车低速行进，就导致深圳主干道北环路大面积塞车。交警部门拿新手“开刀”抓违章行为，也是理应之举。事实上，有的司机以为“贴提示语就等于事前打招呼”的主意是很过错的，由于开车是一种注意力高度集中的活动，一些司机看到前面车的后挡风玻璃上贴的这些提示语很心爱，便分散了开车的注意力，容易形成交通事端。

  有关有经历的人指出，有必要加强对新驾驭员的办理力度，对正在学习驾驭轿车的学车者更要严厉办理，要严厉确保学车的质量，不然，新手上路无异于一颗颗定时炸弹，随时对别人的生命财产安全、社会治安安稳构成威胁。（冉福）